【TechWeb】7月4日消息,今日凌晨,在F1英国站遭遇严重翻车事故后,车手周冠宇在个人微博报平安:“我没事,很幸运还可以站在这,今天Halo救了我。”
该微博发布后,“HALO系统又立功了”词条登上热搜榜。那么,什么是HALO系统?
据百度百科显示,HALO是一种设计用于方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相,被很多车迷戏称为“人字拖”。
测试数据表明,HALO系统在赛车碰撞的情况下,能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷,有效保护车手安全。也就是说,这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力,是赛车最坚固的部分。F1的官方描述为:它可以承受一辆双层巴士的重量。
HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造,从2018赛季开始引入F1。不过一开始全是反对的声音。因为Halo增加了7公斤重量,而且外观设计影响了车辆重心稳定和底盘承受力,增加了各车队的调试和研发的成本。
当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就曾吐槽,“如果有机会的话,我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯,认为可有可无。
但随后,Halo的表现改变了一些人的看法。2020年,在F1巴林站比赛中,哈斯车手罗曼·格罗斯让的赛车失控撞向护栏,座舱燃起大火,赛车也断为两截,但HALO这个车身上最坚固的部分没有损坏,车手只是肋骨骨折,并伴有轻微烧伤。格罗斯让事后表示:“Halo是最伟大的发明。”
在今年7月3日的F1英国大奖赛中,中国车手周冠宇不幸被拉塞尔赛车撞出,车辆一度倒滑出赛道,而周冠宇却发文称自己平安无事,HALO系统再次成为车手的保护神。
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