美国共享电动滑板车大战:80%的车源自这家中国公司(2)

高禄峰指的是Lime的“榨汁机”，这是一个独立承包商术语，指的是公司支付一定费用，让独立承包商对街道上电力消耗殆尽的电动滑板车进行充电。高禄峰说，这些承包商使用的充电器与纳恩博的电动滑板车不兼容，从而引发了这个问题。“在我们所有的客户中，”他说，“只有Lime存在这个问题。”

甚至在消息公布之前，Lime和纳恩博就断了联系。高禄峰对这一争议不以为然，他指出向Lime交付的电动滑板车在他出货量中所占的比例不足10%。

Solowheel是一款电动独轮车，产品发明家谢恩·陈(Shane Chen)希望人们相信它的潜力。

图示：纳恩博的员工在柏林的IFA消费电子展上演示公司的Drift W1电动轮滑鞋。

2014年春天，也就是纳恩博收购赛格威的前一年，陈说纳恩博邀请他来北京讨论Solowheel的合作问题。陈最初很感兴趣，他记得纳恩博曾吹嘘自己将在市场上颠覆赛格威。当陈要求再多给他一些时间时，他说纳恩博很强势，然后告诉自己没有必要。

到了8月，纳恩博就发布了自己的电动独轮车Ninebot One。“他们有点像恶霸，”陈说。

陈在美国和中国就Solowheel提起了专利诉讼，他声称纳恩博剽窃了他设计的产品。陈德铭说，美国的案件仍在审理中，纳恩博正在中国对有利于陈的裁决提起上诉。高禄峰称对相关产品的专利侵权指控是“毫无根据的”， 纳恩博的一名发言人用同样的措辞回答了有关争议的几个问题:“我们不建议将这一信息放在报道中。”

纳恩博被指生产出与竞争对手的设计有明显相似之处的产品。在购买赛格威之前，高花了数年时间与这家美国公司对抗。赛格威多次起诉纳恩博和其他中国制造商，声称它们抄袭了设计。有一次，赛格威试图阻止纳恩博在美国的销售。然后在2015年4月，高禄峰召开了一场讨论新进投资者的新闻发布会。发布会临近尾声时，高身后闪过一条中文信息:“纳恩博收购赛格威。”

据报道，纳恩博支付了7500多万美元收购了这家公司。在此之前，赛格威所有者詹姆斯·赫塞尔登(James Heselden)掉下悬崖摔死，公司易手多个老板。纳恩博看来，这笔交易标志着个性化交通技术中心的转移。

图示：柏林IFA消费电子展上的赛格威电动滑板车。

纳恩博投资者、红杉资本的沈南鹏(Neil Shen)在发布会上表示: “中国公司将通过自主创新和收购扩张业务。”

当纳恩博完成对赛格威的交易时，共享交通的想法已经吸引了科技行业的想象力。打车服务公司Uber和滴滴已成为一支重要力量，预示着未来出行不一定依赖私家车。但高禄峰并没有特别的见解，认为同样的经济模式也适用于小型电单车。他表示:“我们没想到共享业务会出现如此高速的增长。”

纳恩博的一名前高管表示，该公司在电动滑板车热潮之前，正在改进大约10种不同的车型。其中一款产品灵感来自赛格威的miniPro，这款产品没有把手，所以骑行者没有优雅的下车方式。此外，纳恩博增加的把手仍然让人们不确定该如何使用。该公司一度考虑向宝马兜售这款新产品，期望将它们放进汽车的后备箱。

今年早些时候，高禄峰与Bird首席执行官特拉维斯·范德桑登(Travis VanderZanden)会面后，纳恩博的电动滑板车开始在洛杉矶、奥斯汀等城市出现。更多的客户在排队等待交付，其中不乏传统汽车制造商。纳恩博向最近被福特收购的代步车公司Spin销售电动滑板车，高表示，他同时还为Lyft和Uber供货。

图示：旧金山的一名城市管理者正在将Lime的一辆共享电动滑板车放上卡车。

竞争对手纷纷涌入这个未经证实的电动滑板车共享市场，这意味着运营商正在向供应商施加压力，要求他们生产寿命更长、能在雨中保持性能的滑板车，并有专属于自家的特色功能。如果几乎所有想推出电动滑板车共享服务的人都转向纳恩博，那么运营商们就会发现，依赖同一家普通制造商是一个弱点。当所有人都从同一个地方购买电动滑板车时，任何一家公司都很难宣称自己拥有更好的产品。

目前，Lime在多个供应商之间周旋。其和一家供应商签订新订单的同时，另一家供应商正在为其生产一批新的电动滑板车。Lime首席运营官乔·克劳斯(Joe Kraus)说，在与纳恩博断绝关系之前，Lime只是利用其“填补了一些市场空白”。“很难买到足够的电动滑板车。”

投资Lime的风投公司IMO Ventures合伙人托马斯·姚（Thomas Yao）认为，电动滑板车市场仍在努力应对供应短缺问题。但随着纳恩博面临新的竞争，这些短缺可能会得到缓解。姚表示，目前中国还有四家“优质”电动滑板车供应商，但他拒绝透露具体名称。他说，纳恩博仍拥有最好的产品设计能力，在制造能够长距离行驶或应对恶劣天气的小型电动滑板车方面，它具有优势。

位于中国深圳的同业竞争对手乐行天下说，其电动滑板车产量去年增长了五倍。乐行天下首席执行官周伟说，两家工厂的产能约为每月12万辆。在其位于18层的办公室里，有一个小房间展示着公司的一系列电单车，它们看起来很像纳恩博的产品。乐行天下甚至与谢恩·陈(Shane Chen)达成了一项协议，制造他的Solowheel电动滑板车。

作为一家规模较小的供应商，周伟表示，他更愿意根据客户的需求量身定做电动滑板车，并在车前端添加LED灯等功能。他的滑板车有深达一米的防水性能，这对于一款容易被遗弃在公共水道的产品来说是一个有用的特性。周伟说，他最近已经和欧洲和巴西的电动滑板车运营商Movo和Yellow签订了协议，明年他将与Bird和Lime合作。