但在对车辆质量和运行维护提出严格要求的监管下，仅靠收取骑行费用不足以让单车企业盈利。21世纪经济研究院分析师梳理发现，各地一般要求每200辆共享单车至少配置1名维护人员；每投放2000辆共享单车至少配置1辆调度车。
如果共享单车仍大量占用社会资源，未来不排除单车企业将承担更多维护成本。据报道，昆明市有的区为帮企业调度，专门招标企业代转代运，花费已超百万元。还有的城市曾讨论通过企业对骑行人停车进行收费。总之，随着精细化治理的深入，维持单车质量和秩序将成为企业主要成本，让共享单车找到盈利模式变得更为迫切。
据外媒报道，微软CEO萨蒂亚·纳德拉日前在
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新西兰stuff网站11月20日文章，原题：对首
