模塑科技的进击之路：从江阴乡镇企业到融入国际汽车巨头“朋友圈”

　　改革开放40年，中国发生了翻天覆地的变化。这既是巨变的40年，也是书写奇迹的40年。

　　40年的光阴，江苏大地也已现沧桑巨变，其中尤以地处苏南的江阴为典型。

　　提起江阴，有人称之为“中国制造业第一县”，亦有人把它誉为“华夏A股第一县”，这也侧面反映出江阴较为雄厚的经济实力，在这片土地上，目前已经汇聚了百分之一的上市公司、五十分之一的中国500强企业、三十分之一的中国制造业500强企业。

　　作为中国制造业500强之一、同时也是较早登陆资本市场的江阴本土企业，模塑科技(000700，SZ)既是江阴改革开放40年的参与者，同时也是见证者。

　　凭借着改革开放释放的红利及自身的奋斗，模塑科技已经从一家“名不见经传”的乡镇企业，转变为融入国际汽车巨头“朋友圈”的国际化公司。

　　江阴市的一位领导曾讲过这样一句话：“世界无限大，看你本事大不大；世界无限小，有你没有他。”

　　这句话让模塑科技的董事长曹克波印象深刻，在接受每日经济新闻《专访董事会》记者专访时，曹克波将这句话理解成两个词：国际化、竞争力。

　　在制造业浸淫几十年，曹克波对这两点深有体悟，模塑科技也已成为一家拥有年产300万套以上保险杠生产能力、颇具规模的汽车外饰件系统服务供应商，公司在美国、墨西哥投资的全资工厂目前也已破土动工。

　　“冒险家”曹克波

　　江阴，地处江尾海头、长江咽喉，民营经济发达，在这片土地上，已经孕育出了几十家上市公司，上市公司总数和募集资金总量均位居全国县级市第一，成为名副其实的A股市场“华夏第一县”。

　　作为资本市场“江阴板块”的一员，模塑科技的前身——江南模塑最初的主业只是出口美国市场的圣诞蜡烛和塑料花，而在1988年，随着彼时苏南地区汽车消费的悄然启动，江南模塑决定深入这一对其来说完全陌生的领域。

　　这是一个机遇，亦是一个挑战，机会在于，当时的国内汽车市场前景广阔，商机涌动；而挑战则在于，没有涉足汽车产业的经验，且存在不少竞争者。

　　但如今看来，模塑科技的这次“冒险”是成功的——公司不仅实现了业务的战略转型，而且成为汽车保险杠等内外装饰件领域的先行者。

　　截至目前，模塑科技已经成为华晨宝马、北京奔驰、上海通用、上汽大众等知名汽车厂商的供应商；2017年9月，模塑科技更是获评“中国制造业500强”称号，且连续两年入围该名单。

　　那么，一家地处县级市的公司，是如何逐渐融入全球跨国公司的供应链之中？公司又是如何不断推动自身的高质量发展的？

　　曹克波向每日经济新闻《专访董事会》记者表示，要让跨国公司“喜欢”你，首先要在服务上、产品上，得到跨国公司的认可，这一点至关重要。

　　当初宝马来中国投资时，由于量产比较少，好多企业不愿意跟随宝马去投资，而模塑科技当时即决定跟随宝马去沈阳投资建厂，成为宝马品牌供应链的一环。

　　这显然需要远见卓识，“因为模塑科技有一个优良的传统，一切以客户为中心，离客户越近，(越)可以更好地与客户进行沟通”。曹克波说。

　　从圣诞蜡烛、塑料花转型到汽车外饰件，再到融入国际汽车行业产业链中，在外人看来颇为冒险的举动，在曹克波却游刃有余。

　　事实也证明，曹克波的数次“冒险”，都取得了成功。

　　在沈阳的投资之后，模塑科技又跟随奔驰去北京投资。此后，在客户至上观念的引导下，模塑科技扬帆出海，伴随着宝马、大众等国际知名企业一路开疆拓土。

　　迈开国际化步伐

　　需要注意的是，宝马、大众、奔驰等知名汽车品牌对于供应商的选择遵循严格的流程，且一贯以严苛著称。曹克波此前曾表示：“要想与宝马、奔驰等保持合作，你就必须按照他们的要求和标准来，而如果你达不到，就会被淘汰。”

　　为此，除了满足客户的服务需求外，企业自身竞争力的增强是非常重要的。

　　如何提高自身竞争力？曹克波在2018年12月21日在江阴市召开的企业家协会论坛暨2018年年会上表示，制造业的发展，全靠核心要件上持续研发和创新，这也是模塑科技的立足之本。

　　在创新方面，曹克波向每日经济新闻《专访董事会》记者举例称，在与世界五百强PPG公司合作时，“最初公司是按照公斤购买涂料油漆，之后公司按照一平方米多少钱购买，在从公斤转化为平方米的过程中，所有的损失，抑或是所有效率的提高，都是跟PPG共同承担，共同分享的”，曹克波讲到，“如果赔钱了，各方承担一半，如果超过预期赚钱了，各方分享一半，通过这种创新的合作方式，可以把世界五百强企业的技术、管理能力整合过来，最后的结果就是模塑科技的成本大大降低”。

　　在研发方面，模塑科技的研发费用通常占销售额的3%~5%，目前公司在德国、美国都设有研发机构。“近些年来，我们在研发领域不断发力，原来的生产线是根据国际巨头们的要求设计的，现在，巨头们要求他们的其他配套企业要采用我们的创新技术。”曹克波说。

　　另外，企业的国际化道路也是提高竞争力的关键。作为国内少有的进入豪华车配套体系的零部件公司，模塑科技在深耕国内市场的同时，也早已“出海”发力国际市场。

　　2015年7月，模塑科技对外宣布，为配合宝马公司在海外市场的发展，公司计划投资1亿美元在墨西哥设立子公司，从事汽车零部件、塑料制品、模具等的研发与销售。2016年初，模塑科技再次对外宣布，公司全资子公司江苏聚汇投资管理有限公司计划在美国南卡罗来纳州格里尔市投资不超过5000万美元设立子公司，主要从事保险杠注塑、油漆喷涂、装配生产线等业务。

　　曹克波此前接受媒体采访时表示，两个海外工厂的设立为模塑科技实现国际化战略目标打开了大门。美国工厂已经批量投产。此外，墨西哥工厂也已完成了厂房基建，预计2018年底或2019年初完成设备调试并形成批量生产能力。

　　模塑集团的一位高管曾告诉媒体，如果把宝马公司及其所有供应商看成一个整体，那么，模塑创造的价值占比已从过去的可以“忽略不计”到如今的占有“重要部分”。

　　未来竞争会更激烈

　　深耕制造业，是江阴从苏南小镇异军突起、走向世界的“制胜法宝”。但走进新时代，制造业企业也面临着新的挑战。事实上，近年来一直有实体经济艰难转型、投资者“脱实向虚”的声音出现。

　　那么，作为一家目前已经具备了年产300万套以上保险杠生产能力的制造业企业，模塑科技在这些年的发展过程中是否也遇到了一些困难？

　　曹克波向《每日经济新闻》专访董事会记者表示，这些年制造业一直存在问题，只是问题大小的区别，“如果这是大家都能做的，或者是没深度的制造业，那么你很快就会被淘汰掉”。

　　因此，在曹克波看来，过去的四十年，中国积累了相当丰富的制造业经验，很多企业都能赚钱；而未来的四十年，中国市场的成长速度可能会放缓，大家都看到了中国的大市场，所以竞争会异常激烈。