在朱岩看来安全和产业间的跨界合作，是自动驾驶商业化落地过程中面临的两大障碍。“自动驾驶是一个跨界结合，然而科技圈有自己的开发速度和节奏，汽车圈有自己多年的合作伙伴，无论是企业文化，还是工作模式、开发周期，两个圈子都有非常本质的差异，如何改变自己去迎合对方的开发周期，是一件很难的事情。”
跨圈层之间的信任则是另一重难题。车企担心整个自动驾驶全放给科技企业去做，最后会沦为一个集成商、生产商，大脑交到了别人手上。蔚来资本希望采取一种更开放的联盟方案，通过股权投资的方式去解决一些信任问题。
“我们更希望在中国乃至世界范围内，能够搭建一个自动驾驶联盟，科技企业、传统主机厂、新创主机厂共同定义自动驾驶平台，迅速扩大自动驾驶车辆，来积累在路上真正行走的车辆数据，补充、提升自动驾驶的功能，加速自动驾驶时代的到来。”朱岩表示。
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