“软件正在定义汽车,软件所产生的数据对于未来汽车来讲非常重要,随着智能化的不断提升,数据也会不断地产生,而数据涉及到了非常多应用的层面。”利氪科技创始人兼总裁惠志峰表示。
由《中国经营报》主办的“2022中国汽车产业高质量发展论坛”于12月22日在线上举办。本次论坛会聚行业专家、学者及企业代表,聚焦中国发展面临的机遇、挑战以及寻找新路径等行业热点话题,进行了深入探讨。
伴随汽车智能化发展进程,数据规模也将可预见地极速扩大,在传统汽车行业的硬件价值之外,包括数据在内的软件价值正上升至越来越重要的地位。
惠志峰表示:“高阶自动驾驶的实现是需要高精地图的定位,但是高精地图并不仅仅依靠卫星以及传感器就可以自动生成,它实际上是需要通过车辆搭载各式的,包括激光雷达、摄像头等,然后获取到地面相关信息之后,才能更加精准。总而言之,高精地图的生成实际上是需要车辆的实地采集,才能形成相应的数据储存起来。而这些数据通过上传到云服务,可以帮助其他的车辆进行共享,并选择一条最优的路线。所以数据对于汽车出行来说是非常大的变革。”
便捷、高效、安全是智慧出行的核心用户需求,那么智慧出行应该如何升级,来保障行车的安全呢?对此,他表示:“目前行业内还有各式各样的传感器,包括DMS以及驾驶员的监测系统,能够通过摄像头来识别驾驶员是不是正在进行疲劳驾驶的状态,系统如果检测到驾驶员开车已经累计长达10个小时,或者已经出现了打瞌睡的状态时,就会将数据发射到终端上,可能就有专门的工作人员或者系统会提醒驾驶人员需要休息,其实从客观上也能保护好驾乘的安全。”
他进一步表示:车载的毫米波雷达能识别活体。比如父母有时候会在买东西时将孩子或者宠物关在车里,而当这项技术进行应用之后,它会跟车主的手机或者其他的移动设备进行交互,它会根据场景进行提醒来保障车内生命的安全。所以我们能够看到数据对于汽车本身是无处不在的,不管是舱外还是舱内,不管是在道路端的应用,还是在本身移动通讯端设备的应用,实际上也是越来越广泛。
“对于利氪来说我们本身是一家专注智能出行方面的公司,我们也会通过驾驶人产生的数据精准地判断他的驾驶习惯,以此来预判他的事故频率。我们可以把这些数据跟保险公司、出行公司进行分享,最大程度帮助公司判定驾驶员的用户画像,从而设定关于驾驶员定制化的专属方案。”他介绍道。
他最后表示:“总而言之,种种以及汽车本身执行器的应用都能产生很多数据,能够帮助更多的驾驶员在安全的驾驶环境内,包括更高阶的驾驶环境上能够提供更多的信息基础,能够提供更多智慧导航。基于很多场景,数据对于移动出行非常重要,无论是从目前的传统驾驶场景来看,还是从未来的智能驾驶角度来看,对于数据的保存和使用,市场是非常大的。目前我们正在面临大变革,新能源和兴起,对于产品的创新应用有了更加广泛的空间,也给了初创企业更好更多的市场机会。”
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