沃尔沃XC60：安全环保得到认可，放心的质量之选

首先，说说当时买车的情况

当时买车的时候，已经年近35，家里的老ix35毛病不断，于是就把换车提上来议程。考虑到偶尔要去工地，电车和轿车直接pass，带着30W~40W之间的预算，开始了自己的选车。

最开始看了GLC和X3,但看车的时候体验不太好，人又多，销售也不太热情，价格还贵，还要强制加价买礼包，实在是不想多花冤枉钱，就放弃了。Q5L的价格本来还不错，但是家里的领导说味道有点大怕对宝宝不好，放弃。

最后把目标放在了XT5和XC60身上，试驾下来感觉动力都很强，驾驶感受都不错。本来我是更倾向XT5的，但媳妇遭到了沃尔沃的精准推送，对沃尔沃的安全环保好感倍增，一番商定之下决定去看看车，沃尔沃的销售感觉非常热情，一番试驾了解下来，最后选定了XC60。价格谈下来中规中矩，但是送了10次的基础保养，还是挺划算的。

再有，我们买车最关心的配置实际表现有没有让我失望呢？

买车看Q5L的时候，还觉得车里有点呛鼻，对比之下XC60新车里面就好闻多了，虽然不是一点味道都没有，但是完全不用担心气体对人有害。沃尔沃的空气净化能力也是很顶，怎么看出来的呢，因为我的香薰放车里没啥用。

之前还一直怀疑过自己的车到底有没有主动安全系统，过年这段时间还真触发了两次。情况是我70左右的速度在左侧超车后回右车道，突然就听到车机BBB的声音，方向盘自动猛地往左边一打。原来是后车突然提速差点追尾了，当时吓得人都有点懵了。可见这车的主动安全还是很值得信任的。还有一次是高速回老家路上堵车，前面一台荣放突然刹停，我差点撞上去了，自己刹车都踩到底了，紧急制动提前介入给我赢来了一点距离，也避免了。

被动安全就不用说了，懂车帝和DY最近也有不少关于XC60 的测评，也看过一些车祸碰撞后的图片，从来就不带虚的。不管是用料还是车身框架，都是安全取向的，安全方面，沃尔沃绝对不是徒有虚名。非常庆幸自己当时选择了他。

最后，和大家说说满足了安全可靠性之后，驾驶感还能兼顾吗？

试驾时，感觉XC60外表看上去淑女，实际上暴躁得不行，动力250p，8档变速箱，起步有点肉肉的，可能调教上就不想让你当地板油起步的鬼火少年。中后段的动力真的可以，地板油的时候推背感十足，整个加速过程，都感觉特别平顺，基本感觉不到换挡顿挫感，感受换挡只能通过听发动机声音变化。刹车很线性，不像朋友的车老感觉刹车虚虚的，踩多了又刹太猛了。

方向盘摸起来也是比较舒服的那种，看有的套方向盘套我是完全不能理解的，打方向回方向都很精准，不轻也不重，反正就是舒服。

底盘我感觉滤震还算不错，谈不上软，过坑洼路段的时候还是有点颠沛流离的感觉的。

座椅必须给好评，软硬刚刚好，太软了容易腰疼，太硬了又不舒服，沃尔沃正好介于两者之间，舒舒服服，这次过年600公里开下来腰不酸腿不疼的。

外观内饰

和之前去看过的五大三粗的XT5相比，我感觉XC60更像是一位优雅淑女，非常符合我的审美。雷神之锤的大灯很有特色，丝毫不输现在各种花里胡哨的电车。内饰整个来说就是简约风格的，虽不是科技感拉满，但是很耐看，黑色的内饰和各种木质皮质结合的包裹让整个车看上去略显豪华。

空间

4.7m的车身，轴距差不多有2.86m，妥妥的跟B级车差不多，所以尺寸空间只能说够用，不能说特别宽敞，后排不是特别宽敞，我175坐前面调整后坐后排大概还有两拳左右。后排中间地台隆起，坐后排的中间还是会不太舒服。门把手下面的地方比较能放东西，车内的储物空间对于日常使用来说足够了。

总结一下，物有所值的一台家用SUV。