他表示，用户有这样的感觉正是“补贴后遗症”，是自己要还的债。“因为你并没有因为技术的进步、效率的提高而使得车费便宜，而是靠补了5块钱使得便宜。这样的便宜产生错觉，当你把这个好处拿掉之后，大家会觉得你贵了。”程维还说，“中国的出行价格是全世界最便宜的。你可以看一看去美国、日本、伦敦叫一辆车(多少钱)。”
程维表示，“确定性”是接下来出行面对的最大的挑战，因为用户打不到车的焦虑还是存在的。
“我是一个乐观的保守主义创新者”
六年创业，从管理一两百人到如今的一万人，程维认为自己在心态上的起伏很多，“各种过山车”。但程维表示，如果从更长的时间维度和地域纬度来看，很多变化也没有那么剧烈了，也没有那么不可接受。“更多的还是要顺势而为，做正确的事。”
出乎吴晓波的意料，程维表示自己的个性偏保守，“我是一个乐观的保守主义创新者”。
“我如果不是一个乐观的人，早就被自己给吓死了。一开始出来创业的时候真的没想到是这样一条路，无知无畏，推开门的时候，竞争、政策、资本就像漩涡一样，但是已经出了门，眼睛一闭一睁就到今天了。”程维说。
原来你是这样的程维。
编辑：未知
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