父辈起步于淮安,创业于南京,凭着“亏五万不如亏八万”的诚信,亏本进入南京绕城高速,赢得了企业的第一桶金。此后参与江苏宿迁的城市建设,垫资修建市府大道,创造性地打造了中国式BT模式,成就了“先有一条路,后有一座城”的崛起。至今20余年,洪泽湖路没有打一个补丁,被誉为工匠精神打造的子孙工程。
从“第一桶金”和“第一条路”起步,太平洋建设始终秉承“智慧、良心,吃苦、吃亏”的企业精神,在国企央企垄断的行业竞争中,在民企自生自灭的市场大潮中,不断突围,不断超越,成长为中国最大的城市经营商,跻身世界500强第89位,排名全球建筑业私企第一。
20多年来,我们不断探索和实践行业标准,先后以BT、BTO、EPC、PPP等形式,参与1000多个城市、3000多个园区的投资、建设与管理;相继参加了许多省级、国家级重点工程及配套建设,事业版图覆盖中国大江南北。
我们始终坚持做实业、不炒概念,做口碑、不做一锤子买卖,力求把每一项工程都打造成良心工程、子孙工程、荣誉工程。仅去年一年,我们就收到各地政府的感谢信和表扬信70多封。这是对我们的肯定,也是对我们的鞭策。
我们始终坚持“社会责任百分百、契约精神百分百、法律意识百分百”,用“进度快、质量好、成本低、矛盾少、效率高”的比较优势,赢得政府信任和市场份额。我们始终坚持“安全第一、口碑第二、效益第三”,把政治安全、经济安全、工程安全放在首位。在资金安全方面,我们针对PPP模式,适时调整战略思路,成立PPP中心,在业务模式、装备、人才等方面做好远期规划。
做好PPP项目的可行性研究,对项目背景、项目概况、建设模式、市场需求、合作方意向、融资方案、投资效益和风险分析等方面进行认真研判。在项目实施过程中,重视项目施工管理,降低施工成本和风险。在项目运营中,做到事前、事中、事后的全流程风险把控。
责任昭示民营企业能走多远
我们常讲,围绕金钱转的是资本家,围绕企业转的是实业家,围绕社会转的才是企业家。一个企业能做多大、能走多远,关键看你的思维围着什么转。
企业要发展,就要找准市场定位;企业做大了,则要承担更多的社会责任。这些年,太平洋建设极速裂变,实现了跨越发展。
特别是近年来,我们坚持与国家战略同频共振,实业报国,致力于打造“私有公用、私营共有,权利公众化、资产社会化的国人办的新国企”。
为响应国家脱贫攻坚战略,太平洋建设积极探索,以PPP模式投入“十三五”扶贫攻坚,把政府部门的社会责任、协调能力与民营企业的民间资本、管理效率结合到一起,建立政府与企业之间“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系。
相继携手四川凉山、湖南湘西、云南大理、贵州黔东南等全国几十个少数民族贫困地区,开创了建设扶贫、产业扶贫、教育扶贫“三位一体”的精准扶贫模式,实现了经济效益和社会效益双赢,太平洋建设也成为中国扶贫开发协会副会长单位。
为响应“一带一路”倡议,太平洋建设迁址新疆,融入丝绸之路经济带核心区建设,成为第一个总部设在新疆的世界500强企业。
我们相继与乌鲁木齐、伊犁、巴州、昌吉、塔城、阿克苏等地以及生产建设兵团签订总量3000多亿元的投资建设合作协议,乌鲁木齐新市区地下综合管廊建设等一批重点项目正在紧张施工中。在广西,我们与广西自治区政府签署4500亿元基础设施投资建设协议,助力打造海上丝绸之路枢纽,并在南宁设立企业南方总部,辐射进入东盟十国。
在陕西,我们与西安签订1000亿元投资建设协议,助力打造国家中心城市,融入新丝路新起点建设,并在短时间内与陕西完成1734.2亿元项目的集中对接和洽谈。
以新疆、广西、陕西为支点,太平洋建设着力布局并融入“一带一路”建设。与国家发展战略同步,在精准扶贫和“一带一路”大背景下,订单总量突破1万亿元。
以全球视野,做民族企业,太平洋建设坚持走出去、请进来,积极开拓国际市场,加快推动民营企业国际化进程。
在亚、欧、美、非等几十个国家,建立沟通合作长效机制。重点加强同“一带一路”沿线国家对接合作,伊朗、马来西亚等国的项目都在顺利推进,马来西亚政府种植园项目已经开工。特别是通过组建投标联合体,与中铁国际集团联手,建设乌克兰基辅地铁项目,探索实践了跨境、跨体制合作模式。回首太平洋建设走过的历程,我们始终不把自己定义成生意人。有媒体曾说我父亲是“在商不言商”的商人,因为我们的理念是成就他人、成就自己;成就社会、成就家国。
一直以来,元亨祥集团秉承“专业、专注、专心、专属”的经营理念,积极关注新型城镇化发展趋势,致力于引导社会资本进入基础设施、智慧城镇投资运营领域,取得了领先行业的经营业绩,为实体产业插上了金融资本的翅膀。希望我们民营企业的群体加强合作,抱团取暖,和合竞发,赢得共赢。
编辑:未知
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