布科思CEO谢传泉：打磨“会工作”的机器人系统(2)

为了帮助不同的厂家，快速赋予机器人定位导航的能力，布科思推出了“模块化自主定位导航系统”。机器人导航系统中的不同模块，如主机，激光雷达、深度视觉等多种传感器等，每一个模块都是可以替换和相互组合的。该系统主要是根据不同客户需求、使用场景的不同等提供模块化定制解决方案。

谢传泉表示，布科思还致力于为中小型传统仓库提供“仓储轻物流解决方案”，包括：BooCax智慧搬运机器人和仓储轻物流搬运系统。

最近几年，随着京东、淘宝等“包裹经济”的发展，电商订单量每年以约30%的速度递增。然而，一个比较尴尬的现实是，作为电商行业“左膀右臂”的传统物流行业正在面临着巨大挑战：劳动力成本上升、年轻人正在“远离”仓库.....

传统仓几乎全部依靠人力的状况亟待改善，电商仓库的自动化改造日渐被提升日程 。

谢传泉表示布科思所定义的仓储轻物流核心是将仓库中的人、车、物、信息融合并实时定位。基于此，布科思开发了配套的人员物资定位系统，在系统中，机器人不但要协助人，还要随时掌握所有人的动态、所有物体的摆放、仓库入库出库盘货等。机器人知道人的位置，人知道机器人的位置并通过计算知道物的位置，打通技术平台上的各个环节，实现机器人去找人，机器人带着人去找物，机器人跟着人。通过这种人机协作，可以极大地提升原有场景下的工作效率。

寒冬环境下逆势融资，凭什么打动投资人？

对不少创业者而言，2018年，是极为“难过”的一年，募资“凛冬”悄然而至，VC/PE遭遇募资难，投资人更加谨慎，在热钱收紧的情况下，一些被资本炒热的行业，迎来了寒冬。

以人工智能行业为例，最近三年，人工智能投融资再掀高潮，然而资本狂欢背后堆砌出了不少泡沫。当凛冬来临，泡沫欲裂，大批AI创业公司因资金链断裂而死去。面对这样的严峻形势下，一位投资人曾对投资家网表示，行业洗牌势必要来临，不合格的创业者将被淘汰，只有那些真正有好的商业模式和发展理念的企业，才会迎来发展的好时候。

显然，布科思科技正是寒冬中经过“大浪淘沙”淘出的“金子”。今年11月，在北方的天气日渐寒冷之时，布科思宣布拿到了泰达科投5000万元的A轮融资。

寒冬环境下逆势融资，布科思凭什么打动了投资人？谢传泉告诉投资家网，他认为投资人看好布科思两点：

一方面，团队架构完整且互补，一般而言，人工智能创业公司对技术的关注度过高，在技术（产品化）、市场等方面相对比较欠缺。而布科思，从技术到产品，从生产到销售，一体化运营，团队核心团队成员均曾在销售、市场、生产领域有十几年的经验积累，团队综合素质的互补性较强。另一方面，布科思团队以导航技术为核心，并已形成一定行业壁垒。

本轮融资主要用于扩充人才、扩大产能和拓展新品，谢传泉透漏，新产品是指主要应用在垂直领域的搬运物流管理机器人，这也意味着布科思在以往专注方案之外，开始转向垂直领域发力。

谢传泉还向投资家网分析了未来仓储搬运机器人的发展趋势，他认为该行业才刚起步，要全部实现自动化的目标，未来至少还有10倍以上的规模扩张空间。从服务机器人、工业机器人的角度来看，业内普遍认为服务机器人处在早期阶段，但谢传泉觉得还没有开始，不过未来随着家庭服务刚需增大，未来10年后，服务机器人将快速发展，进入到家庭市场的可能性会更大。工业机器人已有刚性需求，算是已经起步，在未来5年内可能会发展较快。

用机器人替代人工工作，是布科思科技一直努力的方向。 “机器换人”“无人化”被认为是智能物流机器人行业最重要的趋势和方向。但有人认为，在相当长的一段时期内，人是无法被替换的，如“货到人”仓储机器人虽然已经大规模应用，但最终还是需要有工人拣货，无人化或许并不是终点。

对此，谢传泉认为，工厂最终的方向一定是无人化，但这个过程会拉的比较长，可能是十年甚至更长远的时间。到底是机器换人还是人机协作？他认为要分短期、长期，“在未来很长的一段时间里，至少5-10年，中小仓库将会是人机协同的状态，而不是一下子就全部替换掉人,是慢慢地用机器去代替人的过程。一方面是底层基础设施要跟上，另一方面首先要实现仓库的信息化。因此，布科思主张用机器人的局部（逐步）地去替代人，如搬运等繁重的体力劳动”。

谈及未来一年的规划，谢传泉表示，搬运机器人目标做到200台，导航方案上会持续迭代，此外，在安防巡检等细分垂直领域也会展开布局。

“我希望将布科思打造成为‘定位导航机器人专家’，未来将在物流配送、零售车、最后一公里等领域加大布局，我们最终认为所有有移动的地方就有我们”，谢传泉如是表达他对于布科思发展的愿景。

业余时间，谢传泉喜欢打羽毛球。每个礼拜六在北三环中医药大学的球场，谢传泉和他“湖南老乡羽毛球俱乐部”的球友们，就会相约一起“Battle”，这个习惯，已经坚持了十三年。

“我们的口号是，一起打球40年”，他说道。