胡玮炜：摩拜过去7个月没有投入新车 但订单在涨(3)

　　举个非常简单的例子，共享这个行业其实很大程度上要依赖比如说信用机制、依赖于基础设施的智能化，以及基础设施与这个行业的匹配。大家都会抱怨停放的问题，但这个问题很大部分原因是城市结构没有那么多地为两轮车设计，而是更多地为四轮车设计的。

　　行业会促进城市的变化，城市的变化会重新促进行业的变化，这是一个相辅相成的过程。它可能没有一直那么顺利，但这样来来回回相互促进的，在某一个节点它可能会真正地促使这些新的业态，包括像共享出行行业，有一个更健康的发展。

　　我觉得，摩拜现在还是先做好基本功，把很多工作做得更加精细，做得更加高效。基于这个基础，基于内核的这种能力，未来我们去做很多事情，就会有更大的成功的可能性。我们团队一直都在继续这种力量，而且我相信这种力量无论放在什么地方，去做什么样一件事情，基于你内在的这种能量和能力，你的可能性是远远要大于你现在仅仅是为了扩张而扩张，为了短期的目标而忘记长期的目标。这样的视角我觉得是完全不一样的。

　　经历一个爆炸式的增长，现在其实我们在做一个精细化的运营，把摩拜全生命周期这件事情要做得更加完善，让大家看到共享单车这个行业更加积极的这一面。其实我们已经基本上把这套跑得越来越通了。在过去的7个月，我们几乎没有投入新的单车，但我们的订单量其实是不断上涨的。

　　而且有更多的用户来买我们的月卡、年卡，成为我们更长期的用户。我们也把更多的能力放在了把这些车持续的翻新、维修，这些层面上来。

　　只有这样，基于我们用大数据的东西来考核，我们还用产品类的一些数据来定义，我们的产品力到底是在什么样的一个层级上？

　　我不太想跟大家说未来我们摩拜要怎么样，而是说现在我们正在做这些事情。我相信练好这些基本功，我们就会有更大的未来。

　　回顾创业：感谢团队里的每一个年轻人

　　澎湃新闻：回顾你的这段创业经历，你觉得最大的收获是什么？

　　胡玮炜：其实最大的收获在我自己看来就是，你对这个世界有了更多认知的迭代，用迭代这个词可能有点奇怪，但我是说你对这个世界的认知，和你对这个世界的好奇心，更大地得到了一些满足。

　　比如说如果我不做摩拜，我可能就没有切身地体会到比如说一个城市的管理者，他是怎么看待这个城市的管理和怎么去运营这个城市的？这些科技的力量是怎么通过产品的能量影响到人的？你怎样设计一个公司的架构才能更合理？

　　其实很多都是这样，对这个世界的一些认知的迭代，让我觉得收获很大。另外更大的收获其实是我们的团队，以前可能我讲自己的团队讲得不够多，但我现在真的很想说，非常非常感谢在摩拜团队里的每一个年轻人。他们的智慧，他们身上的很多东西也让我学到了很多东西。我们其实是一个相互学习的一个过程，才让我们能够跑得最快，在做一件让大家都觉得非常不可思议的事情。