一般都是中小微企业,其主要的资产可能是存货和应收账款,因此传统的就是存货质押和应收账款质押,还可以追加实际控制人的无限连带责任等手段。另外,在线上供应链金融中,融资客户的违约成本可能在于其在整个供应链条中业务机会的丧失,整个要具体问题具体分析。
当你设计供应链金融的风控模式时,风险的识别、评估和应对是一套必须坚守的底线,并且最好能以风险化解为导向来设计整个风控链条,即通俗而言,出险风险之后,你这家平台去怎么解决才能保证自己最起码的生存,再谈可持续发展。
第六步,对标资本市场,合理估值
投资人在对标的企业进行了以上五步的分析和梳理后,我们应该在二级市场上找到相关的标的进行合理的估值,关于企业估值有很多方法,一二级可能不一样,但是参考意义还是有的。作为价值投资者,市梦率的估值实不可取。
目前,市场比较热的八大供应链金融模式:
1.基于B2B电商平台的供应链金融;
2.基于B2C电商平台的供应链金融;
3.基于支付的供应链金融;
4.基于ERP系统的供应链金融;
5.基于一站式供应链管理平台的供应链金融;
6.基于SaaS模式的行业解决方案的供应链金融;
7.基于大型商贸交易园区与物流园区的供应链金融;
8.基于大型物流企业的供应链金融。
从某种意义上讲,现代企业的竞争是供应链和供应链的竞争。一个供应链的建立或优化,无论是纵向的上下游的整合,或者是平台级的撮合,抑或信息中介模式的聚合,其实质都是要为特定行业链条带来效率的提高,价值的提升。
而随着经济形态的逐步演化以及现代服务业的深度发展,在业务实践中,有将供应链的外延扩大化的趋势,即不再局限于传统的制造业商品,可能为某种服务。供应链金融其本质还是做金融。从泛资管的角度,当前观察资产管理行业,无外乎资产端、资金端,以及嫁接资金端和资产端的风控模式。
现代供应链金融如何“动”起来
1、高速发展的驱动力
第一,客户需求的变化导致货主企业经营模式和增长驱动力的变化。换言之,就是如果货主企业经营模式和增长驱动力不变,企业的物流难以独自驱动重大改变,那么物流企业的变化也无处落地。因为物流属于企业的支持职能部门,为销售和经营服务。而恰恰在过去的2到3年之间,企业的经营模式和增长驱动力发生了非常大的改变,并出现了各种说法:经济新常态、新零售、无界零售等。
如在企业经营模式方面,已从push(推动)转为pull(拉动),增长驱动从生产者主导变为消费者主导。在推动式增长方式下,企业的服务对象主要是经销商体系;但在拉动式增长下,企业的服务对象更多开始要考虑终端消费者。而且,企业的销售渠道也开始迅速多元化、扁平化。
第二,质量和效率成为企业增长新动力。在过去容易实现快速增长的时代,效率并未得到真正重视。但自2015年以来,粗放式、简单式的增长方式难以为继,企业逐步进入精细化管理时代,追求高质量、高效率的增长,成本、服务、效率越来越重要,而且努力通过技术驱动,来全面提高企业的经营效率。
第三,整合资源成为提高物流企业业务效率新动力。电商平台主导的供应链融资模式是一种多方共赢的新型融资形式,对参与各方而言都能从中获益,并进一步优化各自的业务形态和满足自身的发展需求。如今,排他性逐渐消失,开拓物流层面资源整合局面需通过物流企业来实现。
这些变化深刻地影响着物流行业的发展,如订单越来越碎片化——从低频次、大批量向高频次、小批量变化;渠道越来越多元化,企业逐渐建立起能够服务于所有渠道的物流体系;服务需求越来越高,当消费者拥有越来越多的选择时,服务就变得更为重要。其中,物流作为触达终端客户的一部分,直接影响到客户的服务体验。
2、“动”起来的供应链
当物流模式发生变化后,其供应链也将“动”起来,并呈现出以下几个特征:
第一,以互联网平台为基础的产业整合在加剧。货主企业会根据不同订单的特点、不同的渠道、不同的服务要求与提供该品类服务的物流企业进行直接合作。这相较于过去只面对第三方物流企业,其运营管理更加动态、更加灵活。其核心原因就是,前端订单结构的多元化。
第二,产业供应链作为一种生态开始与金融生态结合。随着技术和外部条件的成熟,货主企业会越来越倾向于通过直接采购,以缩短外包链条。通常会采用两种方式:货主跳过大型第三方物流企业直接和中小型运输公司合作与第三方物流企业直接和司机、信息中介合作。如此一来,传统的多层外包链条会越来越短,这不仅直接降低了成本,而且保持高度灵活性和竞争性。
第三,信息和身份的双重透明。信息透明指的是全链条追踪信息的透明;身份透明指的是货主企业可以清晰地看到全链条中的各项操作以及信息更新等。
第四,增加与核心企业的合作。对于中小微企业而言,找到适合自己的金融渠道,以及科学的贷款产品,将有利于持续健康的经营。供应链金融平台依托于供应链,从供应链的商流、物流、信息流、资金流几个方面入手,一改往日小微企业金融信息不对称的局面,促进了中小商户的融资模式升级,加速产融互联。
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