工业互联网时代，供应链不能成为堵点

什么是工业互联网？智能制造与传统制造有什么不同？中国制造业的转型升级难点可能在哪里？每个人都有不同的理解。

在4月19日举行的“GMSC2019全球制造业供应链峰会”上，罗戈网·物流沙龙、准时达、富士康、阿里云、海康威视、联想等企业和专业人士，就这些问题给出了自己的答案。

前景：“熄灯”也能继续生产，工业互联网帮传统制造企业实现提质增效降本减存

富士康工业互联网（FII）科技服务业务执行总监吴仁杰博士认为，因为有别于传统互联网专注于人与人、人与物间的数据交换，工业互联网更注重连接人、传感器、生产设备与机器人等数据协作，这种数据协作给传统制造企业带了渴望已久的提质增效降本减存。

“以我们富士康为例，表面贴装技术是我们最重要的一个技术，可以决定产品的良率，我们过去需要经常清洗这些吸嘴。” 吴仁杰透露，投入工业互联网和智能制造之后，通过数据的论证，富士康把所有的清洗吸嘴的成本降低了60%，并且降低吸嘴库存64%。

“还有过去焊接的时候，焊接里面有一个烙铁，过去工人只能在看到不良反应出现的时候才知道烙铁出问题了，但此时已经有大量不良品出现。” 吴仁杰说，“现在我们焊接的时候加了一个温度感测器，一旦预警马上更换，对生产良率有了很大的提高。”目前，富士康已经拥有10条完全自动化的“熄灯生产线”，生产效率提升30%、库存周期降低15%、生产人力降低92%。

挑战：制造业变得小而美、升级快，供应链也要从“盲人摸象”到“一幕全览”

工业互联网的前景很诱人，但实现起来却满是挑战。准时达前身是是富士康的物流部门，过去20年帮助富士康上下游大大小小的公司做了很多供应链上的工作，5年之前，准时达变成了一个新的公司，向全行业提供供应链服务。

在帮助企业向工业互联网转型的过程中，准时达首席技术官呂台欣发现，随着电商的兴起，制造业已经从传统的大批量、低成本制造，转向小批量、个性化生产，而这种小批量的采购、生产、物流，给整个制造业的供应链带来巨大挑战。

而且，目前各个行业里，不管是汽车还是手机，一个新产品从设计到交付的周期会越来越短，这也就意味着，一个新产品设计好的时候，整个供应链必须在最短的时间里确保新的产品物料以及原材料可以满足后续生产的需求。同样，这个产品生命周期到期了之后，要更新换代的时候，供应链也要跟上，为新产品升级换代提供支撑。

罗戈研究院长潘永刚认为，最理想的供应链状态是“要货有货，不要货零库存”，但传统的供应链很难做到。

改变：供应链需要从“盲人摸象”到“一幕全览”

工业互联网时代，供应链很可能成为堵点。要避免这一困境，呂台欣认为必须实现从“盲人摸象”到“一幕全览”，“我们认为，制造业数字化供应链解决方案有几个核心要点，一是物流运输＋仓储全流程可视化，要有物联网＋大数据，第二供应链全流程线上协作，第三，还要高度智能化，包括及时预知供应链风险、智能化管理供应链等等。”

潘永刚也认为，制造业供应链已经表现出明显的数字化、智能化、资本化：基于互联网、物联网、自动化等技术实现的制造业供应链数字化，将支持供应链核心企业真正意义实现以消费者需求为驱动的供应链设计与精准的产品/服务提供；智能化技术及工具将被应用到制造业供应链的各环节，以作业层面的自动化，运营管理层面的协同与管控，支持供应链可视、自优化、精准预测。

更值得欣喜的是，资本将持续并加大对制造业供应链的关注，驱动制造业供应链管理服务企业的更快速迭代与产业发展。这可能是中制造业在升级转型中，创造出的又一市场。