何静芳：一切皆有可能

　　何静芳，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长，浙江红箭橡塑股份有限公司总经理，安徽奥丰汽车配件有限公司总经理

　　安徽奥丰汽车配件有限公司创建于2008年5月，是由滁州市开发区从浙江招商引资来滁州生产经营出口汽车配件的。

　　奥丰主要生产汽车橡胶减震器和工业橡胶制品，具有分别年产2000万件的生产能力。工厂建筑面积近1万平方米，配置一流的生产、检测设备，主要有：密炼中心(英国Farrel)一条、加工中心、数控车床、各种金加工机械、德国DESMA注橡机等。除此，公司主要生产汽车行业的各类控制臂、液压悬置减震器、橡胶金属减震器等各类橡胶减震零部件。主要客户有Febi、Febset等。2010年奥丰顺利通过ISO/TS16949质量管理体系认证，2017年又通过IATF16949质量管理体系认证,从而为整车厂配套奠定了坚实的基础。

　　完成上述扎实、稳固的一切，奥丰用了10年的时间。如今，他们面临着高速发展的下一个10年，面临着新的机遇与挑战，他们准备好了吗？

　　奥丰的女掌门人何静芳究竟是如何做的？他们最终的目标又是什么？

　　一个女掌门

　　何静芳是安徽奥丰汽车配件有限公司总经理，同时也是浙江红箭橡塑股份有限公司总经理，还是全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长。其实，她的头衔还有很多，但按她自己的话来讲万变不离其宗，20多年来始终与汽车工业同步发展，始终在汽配领域摸爬滚打。

　　在2019年4月底太原会长会上，在一群资深的汽车后市场男性大佬圈中，何静芳显得尤为突出，即使身着低调的黑色也难以掩盖她眼眸中的精气神儿。何静芳经常在行业论坛和各种会议中出现，你会发现她时而抱着谦逊的态度倾听，时而有针对性地提出问题，时而又可以发表专业的行业意见令人印象深刻，关键是这每一次的表达都是温和、有礼、有节。

　　何静芳出生在浙江台州的玉环岛，是地地道道的渔家女，所以她身上有着那种渔家女骨子里就有的不惧风浪、勇往直前的韧劲儿。当年她会计专业毕业后正赶上整个玉环岛从渔业转型实体创业时期，她就随着时代的浪潮与自己的爱人一道儿进入了汽车配件行业，这一干就是20年。从起初的国际贸易到后来的自主办厂，从小型企业到初具规模的红箭橡塑，再到如今的奥丰汽配。20年的时间，她与她的团队把两家企业带入到稳定发展和良性循环阶段；20年的时间，她与她的团队从未停止探索的脚步，不断寻找行业桎梏的突破口。

　　她认为停止就意味着淘汰。在整个采访的过程中，何静芳一直围绕两个话题展开，一个是“技术研发”，一个是“抱团取暖”。就像她自己说的：“底盘件有四大系列25个类别，我们奥丰可以做其中8个类别，这在行业里不算少的，但这还远远不够。眼下我们迫切需要有新技术研发团队，但研发的成本太高了，所以我们能做的就是抱团取暖！”

　　迫切需要先进技术

　　何静芳一直强调，奥丰的体量并不大，但是奥丰无论从生产到技术研发都是稳步向着目标推进的。

　　何静芳说，奥丰眼下最迫切需要的就是先进的技术。他们想通过与相关高端研发团队对接，对现有的材料、工艺、产品进行提升。通过技术改造，将产品智能化、底盘材料轻量化、数据信息化、标准化。此外，还想通过与各家创新产业园或汽车配件科研机构合作，与别家汽车公司共同研发新能源产品，一同参与到新工艺、新材料的智能制造与研发过程中。期望新能源产品研发成功后，能够与所需客户洽谈、合作，将新型产品出售，利用科技创新引领行业发展，参与国际竞争，提高行业竞争能力。

　　眼下，何静芳带领团队把很多精力都用在了围绕技术研发展开一系列工作。

　　奥丰现在已经开发出使用特殊乙丙橡胶，并根据自有的加工技术来制造减震橡胶产品；汽车用的高性能、长寿命耐热减震橡胶产品(如发动机悬置、立柱顶端连接板、中心支撑隔震器等减震器)。2009年通过QS9000、ISO9002体系认证；2012年通过ISO14001体系认证；2012年通过ISO/TS16949体系认证；2017年通过IATF16949-2016体系认证。

　　奥丰在2014年还成立了政策项目小组。何静芳一再强调不能闭门造车，要加大对国家政策的研究。因为这样可以第一时间了解、知道发展的趋势；还可以通过国家政策和资金提升企业的核心竞争力。何静芳坦言，奥丰研究院的研发项目都有国家资金扶持。虽然都是一些小项目，资金量也不大，但对奥丰而言却可以解决当下很多技术难题。

　　除此，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会促成了奥丰与上海张江瑞尔先进制造业技术研究院之间的战略合作。未来，双方希望通过建立密切、长久及融洽的战略合作关系，充分发挥各自强项，以汽摩配件的材料、制造技术等开展工程化应用研究进行合作，运用研究院的平台，构建先进制造系统平台，实现资源共享、优势互补，共同促进汽摩配件技术等工程化研发及领域开拓的推广应用，形成产业化研发和生产基地。针对奥丰生产过程的材料、技术升级、完善等需求，瑞尔将与奥丰共同进行工程化研究；瑞尔的相关研发成果可直接向奥丰进行转化，还可以扩大产品应用领域；奥丰还可以同瑞尔一起合作申报技术改造、技术升级、工程化研发等项目；奥丰与瑞尔还可以联合申报及应用推广、专业人才培养。

　　何静芳说，“与瑞尔的合作将会让奥丰的自我研发团队得到很好的升级与锻炼，会倒逼我们更加努力不松懈。”同时，何静芳也坦陈奥丰的自我研发团队与德国、以色列的相关技术研究院都有接触，她希望能够始终走在新技术的前沿以保证不被淘汰。因为汽配生产企业未来要打的绝不是价格战，一定是技术战争。所以，奥丰要想活下去就必须提高学习能力且一直保持学习能力。

　　不过，何静芳也坦陈行业发展不是靠一个人、一个公司的力量就可以的，一定是要靠团结，所以“抱团取暖”不是文艺口号，而是要踏踏实实去开展工作。

　　抱团取暖不是口号

　　何静芳说，奥丰这个体量的制造企业请高端人才很难请，所以只能培养自己的技术力量。但个体的力量依然渺小，在技术高速发展的今天与时间赛跑很难，所以只有一个方法能够实现行业大发展，那就是抱团取暖。

　　为了抱团取暖，何静芳在全国工商联汽车摩托车配件用品业商会的支持下准备成立“乘用车底盘件专业委员会”，目前已成立筹备小组。

　　何静芳说：“无论是保持行业良性发展，还是鼎力技术研发都绝不是一个人、一个工厂就能搞起来的。我们的想法很好，但是要做好、要应用就很有难度。我们行业里的生产企业大多数还是传统制造业，投入研发力量非常薄弱，一般都是复制生产，自己去跑市场，真的很难。为了改变这种局面我们要把有共同想法的人聚集在一起，吸纳良性发展的企业进入同频状态，成立专业委员会，创建集合式的、研发性的综合创新基地。专业委员会将梳理同行企业的想法、需求，联合大家的力量一起搞研发，自己创新产品、制定高规格的行业标准。”

　　虽然“乘用车底盘件专业委员会”还在筹备阶段，但何静芳说：“只要想到了，就一切皆有可能。”

　　确立远景目标

　　有了目标才有前进的方向和动力。在提及“远景目标”时，何静芳笑了，那笑容里带着一种如愿以偿的满足，更带着对未来充满信心的坚定。

　　她说2017年的时候奥丰就建立了自己的远景目标——建立创新基地，联合研发、联合生产，成为全球最具规模的汽车底盘件资源整合平台。

　　当时这个目标一出，其实奥丰人自己也在心里打鼓。要如何整合资源？要如何搭建平台？要如何成规模？与谁联合研发？与谁联合生产？怎样才能走向全球？一系列的问题就这样活生生地摆在何静芳的面前。

　　何静芳笑着说，当时也在想这个远景会不会真的很远，会不会太大，到底怎样才能形成呢？可是短短两年的时间，在团队的努力坚持下还是硬生生地闯出了一条路。新技术的发展、“一带一路”的推动、互联网和物联网的日益发达真的让路越走越通。何静芳说：“我们不知道什么时候能够实现这个远景目标，但我们就是知道只要沿着这条路走，就一定能完成。”

　　在何静芳的身上你可以看到，一个有着20年行业经验的人依然处处把自己当成一个小学生，她孜孜不倦地学习、进步、提升。所以，应该有理由相信，奥丰在何静芳和她的团队坚持不懈的努力下，一定会实现远景目标。