通用48000人罢工，曹德旺一针见血指出原因，为何去美国建厂？

　　通用汽车作为全球知名的汽车老牌企业，现在的表现虽然不算是最出众，但也代表着一个时代。目前推出来的新车型也受到很多人的关注，说实话除了油耗有些高之外，其它方面的缺点也并不多。不过它们最近有些烦，因为正经历着大规模的罢工，使得生产几乎陷入了瘫痪。

　　美国有个非常厉害的工会组织，叫UAW，它以谋取底层工人的核心利益为己任。照理来说这样的组织应该非常受欢迎才对，毕竟工人才是社会的主导力量。不过如果一个组织的权力过大的话，对企业造成不好的影响甚至让企业无法运作下去，那就不是这么简单能够下结论的。

　　美国方面的统计能够看到，通用工厂的罢工已经持续了3天，还没有结束的意思，而每天通用就得付高达4亿美元的代价，这也有可能使得9个州的业务受到影响。此事对于美国重振制造业也是一个很大的打击，目前还看不到政府对这件事有何表态，不过曹德旺倒是一针见血指出了其中的深层原因。

　　说到曹德旺，可能有些人只知道是个商人，并不知道他究竟是做什么的。其实我们开车都知道，少不了玻璃，而目前全球的汽车玻璃市场有70%是来自曹德旺的工厂。说到这里也许大家就知道他的话语权是非常大的，他说通用汽车这二十年不能很好的发展，虽然原因有多方面，但最根本的一个原因是死在了工会上面。

　　这说起来有点可怕，我们来看看他是怎么做出这样判断的。我们看看通用的背景，去年底关闭的两家装配厂，也使得超过一万的工人失去工作。这行为也让UAW这个工会组织觉得不公平，从而跟通用汽车进行了一系列的谈判，最终谈判无果的情况下引发了这次大罢工。从这里还是能够见识到UAW这个组织在美国的势力也是非常大的。

　　那么为什么曹德旺能够一针见血地看出问题的本质，却还是把玻璃厂开到了美国呢？难道说他就不怕面临这种情况，要知道虽然在那里建厂天然气比国内低很多，而且厂房也有好几年的免租期。另外我们也发现他刚刚投入生产，就已经有UAW进驻在工厂里，对这事他也是非常反感。但他还是有他的苦衷，并不是说为了成本低才去美国的。

　　从通用的事件可以看到美国的成本还是非常高的，起码比在中国高多了。但曹德旺选择去美国开新厂也是别无选择，我们也知道美国还是有几家大型的汽车工业制造公司。这些大公司的配套都必须在成品装配厂附近，正是这样曹德旺才把汽车玻璃厂开到了美国。这样下来的运输成本和原料成本，相对从中国长途运输过去还是能够省一小的费用。而且人家要求一定要在美国啊，没得商量。

　　这样一来，是不是觉得去年有些人鼓吹曹德旺逃离中国，实在是有些可笑呢？